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林潇 摄
长江干流宜昌段水质连续稳定保持Ⅱ类，全市16个国控断面、34个省控断面、县级以上饮用水水源地水质达标率全部实现100%，位列全省第一……翻开这份“十四五”长江大保护“成绩单”，水清岸绿，令人欣喜。
“十四五”时期，省委赋予宜昌“打造长江大保护重要展示窗口”的新使命，要求在“拓宽绿水青山与金山银山的转化路径”上奋勇争先。
使命在肩，市政协以协商搭桥、以建言执笔、以实干着墨，在这场关乎长江经济带高质量发展的“绿色协奏”中，持续贡献着智慧与力量。
发挥委员主体作用
江豚逐浪画卷铺展
2025年11月5日上午，猇亭区灯塔广场边的江面上水花阵阵，1400尾2024年出生的子二代中华鲟摆尾摇鳍，跃入长江。
长江江豚在长江宜昌葛洲坝下游附近踏浪前行，与浪花共舞。新华社记者 肖艺九 摄
曾经，长江病了，宜昌江段江豚数量仅两三头。2021年，农业农村部启动长江十年禁渔，大批渔民转产上岸。
“渔民最懂长江，禁渔又需要专业力量，何不将两者结合？”一个大胆的想法在市政协委员刘敏心中萌生。
在她的推动下，宜昌首家市级注册环保公益组织“稻草圈圈”成立，一批退捕渔民放下渔网，换上巡护马甲，日复一日地巡航在葛洲坝以下60公里的江面上。
数年来，这支队伍累计巡护里程已超30万公里，协助渔政制止、查处非法垂钓捕捞上万次，配合破获涉刑案件40余起……“鱼翔浅底、豚逐浪高”的生机画卷正徐徐铺展。
宜昌的长江岸线，曾经的渔民从“捕鱼人”变成“护渔人”“清漂工”。
“这些年，宜昌始终把长江大保护摆在压倒性位置，举全市之力推进系统性生态修复。”作为一线参与者与见证者，市政协委员、市生态环境局副局长许雷更是深有感触。
船舶停靠在秭归港码头（无人机照片）。新华社记者 伍志尊 摄
三峡坝上库首秭归，是长江待闸船舶集结地。为减少船舶污染，2016年，时任秭归县环保局局长的许雷牵头，启动船舶污染物接收转运服务区建设。“项目推进并不轻松，经费紧张、选址困难、产权复杂……可谓是一波三折。”
国网宜昌供电公司岸电运维人员在湖北秭归港码头对岸电设备进行巡检（无人机照片）。新华社记者 肖艺九 摄
难题当前，宜昌坚持高位统筹，系统推进长江高水平保护、污染防治攻坚战等重点任务。随着障碍逐一扫清，项目按下了“快进键”。服务区自2020年底运行以来，累计接收转运生活污水46.74万吨、生活垃圾9034吨、含油污水10595立方米、废油6621吨，船舶污染物零入江，有力保障了库区水环境安全。
扎实开展民主监督
环境治理效能渐显
冬日暖阳洒满沮漳河畔，水色清澈澄明，几只白鹭掠过水面，泛起圈圈涟漪。
白鹭“翩翩起舞”。记者 黄翔 摄
这条长江一级支流，流经襄阳、宜昌、荆门、荆州四地，其中宜昌段201.8公里，是重要的饮用水源与生态涵养区。但过去，跨区域执法不畅、协同治理不足，水质令人担忧。
转机始于2021年。民建宜昌市委将沮漳河流域生态环境保护列为民主监督重点。主委张琼一次次带队走进枝江、当阳、远安，边看边问、边听边议，先后提出16条具体建议，向上报送社情民意21条，提交集体提案6件。
民建宜昌市委会在枝江市开展长江生态环境保护民主监督工作。图源 宜昌民建
监督的背后是推动，建议的关键在落实。随着《宜昌市沮漳河流域保护条例》出台、《流域综合治理和统筹发展规划》实施……沮漳河流域水质逐年向好，国控、省控断面水质稳定保持Ⅱ类。
“十四五”期间，各民主党派梳理对口县市区特点，把民主监督的目光投向广阔的长江生态。他们循江而行，深入田间地头、厂矿企业、江河湖库，总结经验、分析痛点，提出一批兼具针对性和前瞻性的建议。
宜昌市政协人口资源环境委员会同民盟宜昌市委会赴宜都、长阳、五峰开展长江生态环境保护民主监督。
聚焦区域协同，民革、民盟、九三学社等推动建立跨流域联动执法与生态补偿机制，促成宜昌与周边五地市签订横向补偿协议，实现跨市州流域全覆盖；聚焦源头治理，民建、农工党、民进等围绕“管住排污口”深入调研，推动全市入河排污口纳入整治清单，其中9个典型案例获全省推广……
一个个脚印、一次次追问、一条条建议，汇成守护一江清水的扎实行动，为宜昌打造长江大保护重要展示窗口增添了生动注脚。
凝聚绿色发展共识
金山银山成色更足
《关于提升磷石膏综合治理和利用能力加快建设长江大保护典范城市的建议》《关于做优“第50景”，助力长江大保护典范城市建设的建议》《关于统筹高水平保护和高质量发展，全面推进小流域综合治理的建议》……
翻开近年来宜昌政协的履职记录，清晰勾勒出委员们逐“绿”向“新”的坚实足迹。数十项建议、提案，指向一个共同目标：绿色发展。
“建议以三峡集团、宁德时代、长江电力等龙头企业合作为牵引，延伸产业链，全力建设新能源船舶制造中心。”2024年，由民革宜昌市委主委覃扬波提出的《关于推动“电化长江”助力长江经济带高质量发展的建议》，引发广泛关注。
宜昌产投（宜都）绿色智能船舶产业园。图源 白龙岗纪事
彼时，宜昌已先行先试，在长江流域率先实现港口岸电的全覆盖，全球载电量最大纯电动游轮“长江三峡1”等成功首航，正推进公务船、旅游车船等电动化替代更新。
建议为产业发展再添推力。宜昌积极布局“电化长江”“氢化长江”“气化长江”新赛道；宜都等四个绿色智能船舶产业园区加速建设；全球最大万吨级纯电动散货船“葛洲坝”号2025年顺利下水。
“葛洲坝”号纯电动散货船（无人机照片）。新华社记者 肖艺九 摄
当思考落地为行动，共识便凝聚为力量。五年间，宜昌134家沿江化工企业“关改搬转”圆满收官；精细化工占化工产业比重提高到47.8%；累计拆除沿江码头216个，腾退港口岸线42.7公里……
长江岸线整治修复项目实施以后，滨江岸线复绿。图为灯塔广场。周星亮 摄
以高水平保护支撑高质量发展，“十四五”以来，宜昌长江大保护连续三年获全省考核优秀，以年均4.7%的能耗增速支撑了7.2%的经济增长。绿水青山与金山银山之间的转化通道，正越走越宽、越走越实。（记者 杨婧）
